Подвеска — ходовая

Диагностика подвески

По окончанию диагностики ходовой части автомобиля мастер СТО предоставляет автовладельцу информацию о степени износа основных узлов, элементов и ходовой в целом. Также мастер предоставит перечень деталей, которые необходимо заменить.

По статистике, наиболее частой замене поддаются такие элементы ходовой части:

• подшипники, сальники, пыльники ступиц;
• рычаги, сайлентблоки рычагов и реактивных тяг;
• шаровые опоры;
• втулки стабилизатора;
• тормозные колодки и тормозные диски;
• тормозные шланги;
• пружины, пыльники, опорные подушки, амортизаторы;
• рулевая рейка;
• рулевые тяги, наконечники, пыльники рейки, кардан рулевого вала;
• крестовину кардана, подвесные подшипники, подушки крепления двигателя.

Обращаем Ваше внимание на определенную особенность выполнения ремонта ходовой части автомобиля: замену парных узлов необходимо осуществлять также попарно, несмотря на то, что один из них может быть исправен. В обратном случае, оставленный узел быстро выйдет из строя из-за повышенной нагрузки на нее.

Ходовая часть автомобиля является сложнейшей конструкцией, и автолюбителям стоит знать, на какие признаки обязательно стоит обратить внимание.

Мы рекомендуем записываться на диагностику ходовой в таких случаях:

1. Дрожь, проваливание педали тормоза при нажатии на нее, возможно даже педаль оказывает сопротивление при надавливании. Иногда машина может отклоняться от курса самовольно, можно услышать скрежет, возможно увеличение тормозного пути. Это все может происходить из-за износа тормозных колодок.
2. Замедленная реакция руля и расширение люфта.
3. При движении автомобиля на скорости возникает неустойчивость на дороге.
4. Крен при совершении поворотов.
5. Расширение люфта, отсроченная реакция рулевого колеса.
6. При движении по неровному дорожному покрытию или на поворотах слышны стуки рулевой рейки. В случае, когда стук отдается в кузове – неработоспособны амортизаторы.
7. При увеличении скорости появляется гул, который свидетельствует о повреждении подшипников ступицы.
8. Треск в колесах при повороте на небольшой скорости может говорить о повреждении «гранат».

Ремонт подвески автомобиля НА СОЛОМЕНКЕ

Вот лишь часть работ по ходовой, которые проводятся на нашем СТО:

1. Диагностирование передней и задней подвески;
2. Проверка и замена амортизаторов, пружин, опорных чашек;
3. Досконально выполняется проверка узлов и элементов:

• на наличие люфтов шаровых опор и рулевых наконечников, их замеры;
• шарниров равных угловых скоростей (гранат);
• сайлентблоков (резинометаллических шарнир);
• уровень износа подшипников ступиц.

4. Обязательно диагностируется тормозная система авто:

• измеряется уровень износа тормозных колодок;
• обязательна проверка и осмотр шлангов и тормозной системы в целом на герметичность.

СТО «VIAUTO» — гарантия качественного ремонта ходовой части автомобиля

Своевременная диагностика состояния ходовой части авто – залог долгой «жизни» и работоспособности Вашей машины. Ходовая авто отвечает за безопасность водителя и его пассажиров.

У нас в автосервисе Вы найдете мастеров – опытных механиков, которые ответственно относятся к качеству выполняемой работы и гарантируют дальнейшую четкую работу ходовой автомобиля.

Раннее выявление проблем в машине приведет не только к меньшим финансовым затратам, но и сэкономит Ваше драгоценное время.

Специалисты нашего СТО выполняют все необходимые работы и диагностики и ремонта ходовой на современном качественном оборудовании.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ДИАГНОСТИКУ ХОДОВОЙ

СТО VIAUTO выполняет все регламентные работы по диагностике и ремонту ходовой согласно требований производителя и мануалов по конкретной марке данного автомобиля!!!